Ситуация с контрактами гонщиков в командах Red Bull Racing и Visa Cash App Racing Bulls на сезон 2026 года обостряется. На данный момент только Макс Ферстаппен и Исак Хаджар имеют действующие соглашения. Тем не менее, будущее других пилотов все еще неясно. Гарантированное место в основной команде Red Bull занимает голландец Ферстаппен, тогда как француз Хаджар может как остаться в итальянском составе, так и присоединиться к австрийскому клану.
Согласно источникам, Исак Хаджар станет партнером Макса Ферстаппена в Red Bull. Молодой швед Арвид Линдблад, получивший «суперлицензию» благодаря специальному запросу от Red Bull, должен дебютировать в VCARB. Его напарником может стать новозеландец Лиам Лоусон или японец Юки Цунода, который уже активизирует поиски новых карьерных возможностей.
Проблемы с финансированием и будущее Цуноды
На протяжении многих лет Honda выплачивала Red Bull значительные суммы, чтобы обеспечить Цуноде место в Ф1. Однако после понижения Лиама Лоусона «Хонда» удвоила свои выплаты для гарантии участия японца в домашнем Гран При. Но судьба Цуноды в Формуле 1 теперь под вопросом в связи с переходом Honda к Aston Martin, у которых уже есть свои гонщики.
Журналист Тони Донохью сообщает, что Honda может готовить Юки к переходу в IndyCar, где пять из 12 команд используют японские моторы. По слухам, Цунода может выступить за Dale Coyne Racing под номером 19 с поддержкой Honda уже в 2026 году. Донохью отметил, что новости могут стать известны в ближайшие недели и поделился слухами о ведении переговоров, которые подтверждают интерес команды к Юки.
Тестирование и возможный переход в IndyCar
Напоминаем, что в ноябре 2024 года Цунода проходил тестирование на автомобиль команды Chip Ganassi Racing на автодроме Лас-Вегаса под руководством шестикратного чемпиона IndyCar Скотта Диксона. Если слухи подтвердятся, Юки станет последним гонщиком Формулы 1, сделавшим шаг в IndyCar, следуя по примеру таких артистов, как Ромен Грожан, Маркус Эрикссон и Такума Сато, который дважды побеждал в гонке «Инди 500». Такие переходы подчеркивают относительную открытость IndyCar для талантливых гонщиков с опытом Формулы 1.
